发动机润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器与机油冷却器组成。其中,在冷车启动中,我们涉及到的就是机油泵。在我们将车辆通电后,机油泵就会开始工作,将油底壳内的机油输送到各摩擦表面。
润滑系统的润滑方式主要有压力润滑、飞溅润滑和定期润滑。我们在冬季热车时要达到的目的就是另发动机得到充分润滑,在机油泵将机油输送到各摩擦面后,我们就要依靠飞溅润滑使发动机得到充分润滑。
飞溅润滑就是利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式。它可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁;相对滑动速度较小的活塞销;以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。
在了解完发动机润滑系统后,让我们来解答一下,冬季或长时间停放后的车辆,在启动时为什么要热车这一问题。
发动机在未达到工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),供油系统因温度过低,是无法有效地将汽油完全气化的。在汽油尚未气化而呈液态时,是不易燃烧的,从而形成积碳。
这也是为什么要让车动起来的原因,变速箱没有齿轮油泵,原地热车只有发动机在运动,其余部份都处于静止状态。只有在车辆运动起来一段时间后才能改善此状况。
通过上面的内容,相信大家已经对热车的原因有所了解了。下面就为大家介绍一下,热车的正确做法。
原地怠速热车受温度及怠速空转的影响,使汽油燃烧不完全,从而产生积碳。并且,由于燃油的不完全燃烧,导致尾气排放严重超标,无形中加重了三元催化器的负荷。
正确的热车方法是,在发动车辆30秒至1分钟后上路缓慢行驶。此时不可急加速,应保持在低车速。并控制发动机转速在1000转左右(一般保持800转即可)。待发动机温度上升至正常工作温度后,再按日常习惯行驶。
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